長江江蘇段船舶定線制將實施
2014-02-28 08:18:37 來源：新華日報 編輯：國際船舶網 我有話要說
2月27日，江蘇海事局召開新聞發(fā)布會宣布，新修訂的《長江江蘇段船舶定線制》將于4月1日實施，長江江蘇段安全航行最高時速將提高到28公里，最低時速提高到7.5公里。
目前，進出長江江蘇段的船舶數量已經突破200萬艘次，水路貨運量超過10億噸。權威報告顯示，水運水路運輸成本僅為公路的1/7，鐵路的1/3。4月1日起實施的《長江江蘇段船舶定線制》新規(guī)定主要有九個方面的變化，其中重要的一條就是，取消以往為小型船舶設置的特定航路和航行警戒區(qū)，今后長江江蘇段不區(qū)分大小船舶，全部在各自航路靠右航行。江蘇海事局通航處處長鄧振鋼介紹，以前長江水域存在大量的小型船和掛機船，由于馬力小要走緩流，但長江緩流有時候在左岸有時候在右岸，要走緩流就要橫越長江，所以設置了航行警戒區(qū)。現在小型船舶均已被動力較好的艙機船代替，所以無需選擇緩流水域航行。
新規(guī)還取消了超大型船舶概念，今后大型海輪只要滿足長江江蘇段的通航水深、通航高度等要求，就可以進江航行，不需再經過額外的審批和拖輪(船型 船廠 買賣)護航等安全措施。江蘇海事局副局長王士明算了一筆賬，以前大型海輪進江要用拖機護航,從南京到上海往返，一條拖輪跑一趟至少需要10萬元。今后海輪直接進江，航運企業(yè)的負擔將大大減輕。
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